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此前，受公共卫生事件等多因素的影响，BDI指数在1月21日跌破700点，并在700点之下盘整近3个月。
BDI是衡量铁矿石、煤炭等干散货运费的国际通用指标，并常常作为经济形势的先行指标。BDI由海岬型运费指数(BCI)、巴拿马型运费指数(BPI)和超灵便性船运价指数(BSI)组成，其中BCI指数所占权重为40%，BPI指数和BSI指数各占30%。
“此次BDI指数的大涨，主要由BCI拉动。BCI代表的是海岬型船运价，其运输货品中铁矿石占比 ，因此本轮BDI指数上涨根本上是由铁矿石推动的。”一位铁矿石专家对上证报表示。
生意社钢铁分社主编何杭生在接受上证报采访时表示，BDI指数重返700点以上，背后是国内铁矿石需求的复苏。目前，铁矿石下游复工、复产的水平已与往年相当，钢厂高炉开工率超过80%。
总结：国内疫情基本有效控制，复工复产政策也逐渐出台，地产、基建行业逐渐复工，加上宽松的财政政策，钢材需求尚有一定支撑。本周钢材消耗或将维持高位，但产量回升较快，库存压力仍然很大，受美油暴跌、全球金融市场下挫影响，近期钢价反弹较为乏力。
4月22日，中国钢铁工业协会2020年一季度息发布会在北京以视频形式召开。中国钢铁工业协会党委书记何文波在会上表示，国内钢材需求逐步恢复，预计二季度环比将明显增长。
宏观政策更加积极，国内市场需求将逐步恢复。当前，我国本土疫情传播基本阻断，疫情防控向好态势进一步巩固，复工复产正在逐步接近或达到正常水平，经济社会 发展大局稳定。随着疫情防控阶段性成效进一步巩固， 对冲疫情影响的宏观政策力度加大，积极的财政政策更加积极有为，稳健的货币政策更加灵活适度，要素 市场化配置改革进一步深化，“六稳”“六保”政策措施效果逐步显现，将为钢铁行业推动高质量发展提供有利的外部环境。
方管塑性是指金属材料在载荷作用下，产生塑性变形（ 变形）而不破坏的能力。
方管硬度是衡量金属材料软硬程度的指针。目前生产中测定硬度方法常用的是压入硬度法，它是用一定几何形状的压头在一定载荷下压入被测试的金属材料表面，根据被压入程度来测定其硬度值。
常用的方法有布氏硬度（HB）、洛氏硬度（HRA、HRB、HRC）和维氏硬度（HV）等方法。
前面所讨论的强度、塑性、硬度都是金属在静载荷作用下的机械性能指针。实际上，许多机器零件都是在循环载荷下工作的，在这种条件下零件会产生疲劳
以很大速度作用于机件上的载荷称为冲击载荷，金属在冲击载荷作用下抵抗破坏的能力叫做冲击韧性。
方管强度是指金属材料在静荷作用下抵抗破坏（过量塑性变形或断裂）的性能。由于载荷的作用方式有拉伸、压缩、弯曲、剪切等形式，所以强度也分为抗拉强度、抗压强度、抗弯强度、抗剪强度等。各种强度间常有一定的联系，使用中一般较多以抗拉强度作为
